駅構造

利用状況

• 主として通学・通勤・観光用に利用される。
• 飛鳥駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は2,549人。この数字は…
      • 近鉄の全調査対象駅（323駅、但し調査当時の数）中、174位。
      • 南大阪線・吉野線の駅（43駅、他線接続駅含む）の中では、23位。
      • 奈良県内の近鉄の駅（90駅）の中では、57位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

歴史

• 1929年（昭和4年）3月31日 吉野鉄道橘寺駅として開業。
• 1929年（昭和4年）8月1日 大阪電気軌道が吉野鉄道を合併。大阪電気軌道吉野線の駅となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日 大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
• 1962年（昭和37年）8月 行違い設備廃止。
• 1970年（昭和45年）8月1日 飛鳥駅に駅名変更。
• 1973年（昭和48年）4月1日 ホーム移設。
• 1990年（平成2年）3月15日 近鉄特急の停車駅に昇格（壺阪山駅も同時に特急停車駅となる）。
• 1996年（平成8年）?月 行違い設備復活。
• 2007年（平成19年）4月1日 PiTaPa使用開始。

駅周辺

• タクシー乗り場（橿原タクシー用）
• 越駐在所
• 明日香平田郵便局
• 明日香総合案内所「あすかびとの館」
• 明日香レンタサイクル飛鳥駅前営業所
• レンタサイクル万葉
• 古都レンタサイクル
• サンクス明日香店
• 高松塚古墳
• 鬼の爼・鬼の雪隠
• 天武天皇・持統天皇陵
• 石舞台古墳
• 欽明天皇陵
• 飛鳥地区へハイキングコースの南の起点。
• 奈良県立高取国際高校

バス

• 駅前乗り場
  • [急行]：健康福祉センター行
  • [15][20]明日香周遊バス（赤かめ）：檜前行
  • [16]明日香周遊バス（赤かめ）：橿原神宮駅東口行
  • [23]明日香周遊バス（赤かめ） ：橿原神宮駅東口行
  • 明日香循環バス（金かめ）：健康福祉センター行
  • 明日香循環バス（金かめ）：稲渕行
• 国道169号線沿乗り場
  • [75][85][221][222]：八木駅行
  • [75]：樫尾経由湯盛温泉杉の湯行
  • [85]：国樔経由湯盛温泉杉の湯行
  • [221]：畑屋口経由下市町岩森行
  • [222]：南大和ニュータウン経由下市町岩森行

隣の駅

近畿日本鉄道

吉野線

* 特急停車駅

:■急行・■区間急行・■準急・■普通（区間急行は上りのみ運転）

:: 岡寺駅 - 飛鳥駅 - 壺阪山駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧