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東海地方

東海地方(とうかいちほう)は、日本の地域区分の一つで、本州中央部のうち太平洋側の地方である。

範囲

様々な用例

自然地理

北は富士山赤石山脈木曽山脈飛騨山脈など火山活動や造山運動により形成された中央高地と接し、南は太平洋に面している。
南東端の伊豆半島は火山活動と海面の上昇で形成されたリアス式海岸に山地が迫った地形である。
伊豆半島の西側に広がる駿河湾岸は火山活動や造山運動により形成された山岳地帯を狩野川富士川安倍川大井川といった大河川の浸食作用で形成された小規模な平野が分断している。
駿河湾の西側の遠州灘沿岸部及び三河湾沿岸部は駿河湾岸より火山活動や造山活動の停止が比較的早かったため、海面の下降により形成された台地が広がっている。
伊勢湾沿岸は木曽三川などの河川の堆積作用により、濃尾平野伊勢平野などの大規模な平野が広がっている。
志摩半島から熊野灘沿岸はリアス式海岸となっている。
岐阜県北部(主に飛騨地方)は造山活動によって形成された中央高地の一部で、飛騨山脈など日本有数の山岳地帯となっている。
地質的には、糸魚川静岡構造線(糸静線)や中央構造線が縦断している。沿岸がプレート境界になっているため、東海地震東南海地震などの警戒区域になっている。

歴史

関東畿内との間の「廊下」として、鎌倉時代以降に権力者から重視された。
歴史地理学的な東海地方は、木曽三川富士川の間の東海道沿線に当たり、愛知県の全域と静岡県の富士川以西に当たる。これは、畿内政権の領土になった三重県と、関東の諸政権の領土になった静岡県東部の、双方に挟まれた地方という範囲である。
戦国時代から江戸時代にかけては、この木曽三川と富士川の間が、特に「海道」と呼ばれていた。主な用例として、「海道下り」、「海道一の大親分清水次郎長)」などがある。

古代

平野部は気候が温暖なので、登呂遺跡に見られるように、古代から人類の定住が見られた。特に濃尾平野においては、弥生人の勢力が隆盛を誇った。
律令制五畿七道東海道が整備されたが、東海道は字義通り、「へ通じるの道」であった。律令時代は山陽道が大動脈だった時代で、東海道は関東から畿内や北九州へ向かう防人の通行路となった。

鎌倉時代から室町時代まで

源頼朝 京都での内部抗争の末に、伊豆国蛭ヶ小島流刑された。後に頼朝が鎌倉幕府を開くと、富士川以東は鎌倉幕府の領土となった。

戦国時代

戦国大名が濫立すると、東海道は権力争いの場となった。中でも尾張国西三河の2地域からは、織田信長豊臣秀吉徳川家康といった「戦国三大武将」を輩出した。また駿府(静岡)は、今川義元と徳川家康の本拠地となった。

江戸時代

江戸幕府が開かれると、江戸東京)と京都を結ぶ東海道五十三次が整備され、その往来は日本第一の規模となった。この東海道沿線の中には、宿場町城下町から発達した都市も多い。

明治から第二次世界大戦まで

明治維新中央集権体制が成立すると、名古屋が地方統治の拠点となり、それ以降は政府機関が集中するようになった。又、廃藩置県期の東海地方には、名古屋県額田県豊橋県浜松県静岡県足柄県などが分立していたが、1876年8月以後は愛知県と静岡県に削減され、現在に至っている。
1889年2月には東海道本線が開業し、天竜川木曽三川の間の地域は、綿織物工業の中心地となった。

第二次世界大戦後

高度経済成長期には、太平洋沿岸と瀬戸内海沿岸を中心に重化学工業地域が造成されたために、東海道線沿線には東海工業地域中京工業地帯が造成され、工業生産の中心地帯になった。

交通

鉄道・軌道

東日本旅客鉄道
東海旅客鉄道
西日本旅客鉄道
  • 関西本線(亀山駅以西)
  • 草津線
伊豆急行
伊豆箱根鉄道
岳南鉄道
静岡鉄道
大井川鐵道
天竜浜名湖鉄道
遠州鉄道
豊橋鉄道
名古屋鉄道
近畿日本鉄道
名古屋市営地下鉄
愛知環状鉄道
東海交通事業
愛知高速交通
名古屋臨海高速鉄道
明知鉄道
長良川鉄道
樽見鉄道
養老鉄道
三岐鉄道
伊勢鉄道
伊賀鉄道

主な道路

高速道路

一般国道

空港

経済

太平洋ベルト上に位置しており、日本を代表する工業地帯が形成されている。このうち、愛知県及び三重県の一帯を中京工業地帯、静岡県の主に臨海部一帯を東海工業地域と呼ぶ。
多くの工業都市が連なり、産業と人口が集積していることから、東京都区部から大阪市にかけての都市群を「東海道メガロポリス」という事もある。

人口

※順位・人口・割合は2003年10月1日のデータによる。

年齢構成

次のグラフは岐阜県・静岡県・愛知県・三重県の人口を合計した。 年齢5歳階級別人口 2003年10月1日現在推計人口 総計 [単位 千人]
年齢5歳階級別人口 2003年10月1日現在推計人口 男女別 [単位 千人]

関連項目


出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
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