駅構造
1面2線の島式
ホームを持つ地上駅。
錦川の支流（御庄川）の流れる谷あいに位置し、山の斜面に設置されている。
無人駅である。
かつては、ホーム上に森ヶ原信号場の
分岐器も遠隔操作する信号扱い施設が存在したが、岩徳線のCTC化（
列車集中制御装置による運行制御の実施）に伴い、現在は撤去されている。
改札口は1ヶ所。使用済みの乗車券類（切符）を入れる箱がある。ただし無人駅のため
改札業務は行っていない。
エレベーターやエスカレーターの設備は無く、ホームへの移動手段は階段のみ。ただし
跨線橋を渡る形式ではなく、ホームに入っている切り欠きに階段が設置されている。改札口とホームの階段を結ぶ通路は、上り（岩国方面）の列車が入線する線路と平面で交差している。
平面交差部分で乗降客が列車と接触事故を起さぬよう、駅舎側に列車が近づいたことを知らせる警報機と遮断機が備えられている。遮断機は、上りの列車が接近してきた時点で作動し、切り欠きを通り過ぎた位置へ上り列車が停止した時点で遮断機が開く。下り（徳山方面）の列車は駅舎とは反対側のホーム（線路上には平面交差通路なし）に入線するので、警報機や遮断機は作動しない。
2両編成以上のときは原則として進行方向先頭車両からのみ乗降できないので、上り列車に乗車する際は、少なくとも20m以上ホーム上を歩く必要がある。
駅構内には、売店、自動販売機の設置はない。
また駅施設外を含め、トイレ設備もない。駅前広場に設置されていたトイレは廃止された。
駅周辺
歴史
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- 岩徳線
- :川西駅 - 柱野駅 - 欽明路駅
関連項目
参考文献
|editor=山口県統合政策部統計分析課
|title=山口県統計年鑑
|edition=平成19年刊
|year=2007年
|month=12月
|publisher=山口県統計協会
|pages=162-163
|quote=89 JR旅客及び貨物輸送実績 （2）駅別（平成18年度）
}}
外部リンク
しらの
出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
