酷道のひとつとしても知られ、鋭角カーブとなっている「百井別れ」(
京都市左京区鞍馬、後述)など、難路も多い。ただし、
京都府内では西田大藪道路(夢かなえ橋)や小出石バイパスが事業中のほか、
滋賀県竜王町と
近江八幡市の境界付近に連続していた「くの字型カーブ」がほぼ直線に改善されるなど、少しずつではあるが改良が進められている。
概要
通過する市町村
- 三重県
- 滋賀県
- 京都府
- 大阪府
-
兵庫県
- 大阪府
- 兵庫県
- 大阪府
他の国道との重複区間
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国道164号(四日市市・浜町交差点 - 諏訪町、中部交差点)
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国道1号(四日市市・諏訪町、中部交差点 - 北町交差点)
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国道365号(四日市市・北町交差点 - 明治橋南詰)
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国道306号(菰野町・宿野交差点 - 菰野町菰野)
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国道367号(大津市・途中トンネル - 京都市左京区大原小出石町)
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国道9号(南丹市八木町・八木交差点 - 南丹市・川原町交差点)
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国道372号(南丹市園部町若森 - 亀岡市宮前町宮川町田)
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国道173号(川西市・一の鳥居交差点 - 池田市・西本町交差点)
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国道423号(池田市・木部交差点 - 池田市・西本町交差点)
主な接続道路
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国道23号、国道164号(四日市市・浜町交差点)
- 国道1号(四日市市・諏訪町、中部交差点)
- 国道1号、国道365号(四日市市・北町交差点)
- 国道365号(四日市市・明治橋南詰)
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四日市IC - 東名阪自動車道
- 国道306号(菰野町・宿野交差点、菰野町菰野)
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国道307号(日野町松尾5丁目)
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竜王IC - 名神高速道路 (竜王町)
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国道8号(竜王町・西横関交差点)
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国道161号(大津市・琵琶湖大橋交差点)
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真野IC - 湖西道路 (大津市)
- 国道367号(大津市・途中トンネル)
- 国道367号(京都市左京区大原小出石町)
- 国道162号(京都市右京区京北周山町)
- 国道9号(南丹市・八木交差点)
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八木東IC - 京都縦貫自動車道(南丹市)
- 国道9号(南丹市・川原町交差点)
- 国道372号(南丹市園部町若森)
- 国道372号(亀岡市宮前町宮川町田)
- 国道173号(川西市・一の鳥居交差点)
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池田木部第二出入口 - 阪神高速道路11号池田線(池田市)
- 国道423号(池田市・木部交差点)
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国道176号(池田市・西本町交差点)
バイパス
- 大河原バイパス(滋賀県)
- 殿谷道路(京都府)
- 西浦バイパス(事業中)(三重県)
- 必佐バイパス(事業中)(滋賀県)
- 小出石バイパス(事業中)(京都府)
- 西田大藪道路(事業中)(京都府)
- 東郷バイパス(事業中、平成22年開通予定)(大阪府)
有料道路
※琵琶湖大橋有料道路のうち、大橋以外の区間は無料になっている。
道の駅
通過する路線バス
百井別れ
百井別れ(ももいわかれ)は、京都府京都市左京区
鞍馬にある
交差点。当路線の難所である。
国道477号は一見不可解なルート設定が散在し、また難所も多いため、
近畿地方で五指に入る
酷道とされているが、その中でも最大の難所がこの百井別れとその周辺の百井峠だと言われている。
概要
百井別れは百井峠と花背峠の中間にある
交差点であるが、ここが近畿地方有数の難所と呼ばれる所以は、国道を辿るためにはそのあまりにも急すぎる角度である。花背峠側から来ると477号が突然谷底に消えるように見え、逆に百井峠側から来ると
京都府道38号京都広河原美山線に直進してしまいそうになる。ちなみにほぼ旋回とも言えるこの左折(右折)は百井峠から進入した場合は小型車(
コンパクトカーや
軽自動車)なら
切り返し無しで曲がれることもあるが、花背峠側から来た場合、百井峠側の方が狭路でしかも
ガードレール未設置といったこともあり、
四輪車ならほぼ100%切り返しが必要となる。
所在地
区間としては京都市右京区北周山町の
国道162号との交叉点から京都府京都市左京区大原小出石町の
国道367号との交叉点までの間の区間が花背峠から百井峠にかけての区間である。
通称など
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湯の山街道(三重県四日市市 - 三重県菰野町間。湯の山温泉街を縦断する。)
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鈴鹿スカイライン(三重県菰野町 - 滋賀県甲賀市間。武平峠を越える。もとは有料道路区間であったが現在では無料化されている。冬季は通行止め。)
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レインボーロード(滋賀県大津市)
- 花折街道(兵庫県川西市 - 大阪府豊能町間。「花折断層」、「花折峠」など花折と付く地域は同国道の京都府から滋賀県付近にあるが、道路については以前(川西園部線時代)からこの辺りの道路通称として呼称されている。)
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川園線 (旧・兵庫県道39号・大阪府道5号・京都府道42号川西園部線にあたる区間。川西市R173交点〜南丹市園部町R9交点)
脚注
関連項目
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出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)