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wikipedia検索[高規格幹線道路]
高規格幹線道路
高規格幹線道路
(
こうきかくかんせんどうろ
)とは全国的な自動車交通網を形成する
自動車専用道路
である(なお、この定義に言う「自動車専用道路」とは広義の字義通りの自動車専用の道路の意味である)。
1987年
6月26日
の「道路審議会答申」を受け、
第四次全国総合開発計画(四全総)
によって高規格幹線道路網が定められた。高規格幹線道路は既に規定されている
国土開発幹線自動車道
等(約7600
km
)、
本州四国連絡橋公団
(現・
本州四国連絡高速道路株式会社
)の管理する
本州四国連絡道路
(約180km)、及びこれらに接続する新たな路線(約6220km)を合わせた約14000kmの道路からなる。新たな路線の内、約3,920kmが国土開発幹線自動車道に指定され残りの約2300kmが
国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)
とされた。
高規格幹線道路の種類
次の4種類がある。路線については各項目の路線名表を参照。
高速自動車国道
(A路線)
:
高速自動車国道法
第四条(高速自動車国道の意義及び路線の指定)に基づく
高速自動車国道の路線を指定する政令
で指定された路線。本来、
国道
の建設及び管理は
道路管理者
である
国土交通大臣
が行うことになっているが高速自動車国道については
法令
により、
東日本
・
中日本
・
西日本
の各高速道路会社(民営化以前は
日本道路公団(JH)
)に委任されている。
国土開発幹線自動車道
(国幹道)
: 国土開発幹線自動車道建設法に基づき建設することが定められた高規格幹線道路の1つ。現在の総距離は、開通区間も含め11520kmとなっている。予定路線のうち基本計画が決定した区間から順次
高速自動車国道の路線を指定する政令
で「高速自動車国道」に指定される。
国幹道以外で
政令
で指定された高速自動車国道
: 高速自動車国道のうち国幹道で計画されていなかったが、政令で高速自動車国道に指定された路線。
成田国際空港線
、
関西国際空港線
、
関門自動車道
、
沖縄自動車道
の4路線がある。
高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路
(A'路線)
: 本来高速自動車国道で整備される路線のうち全区間整備の必要性は低いが、部分的にこれに並行して混雑解消や山間部の隘路解消のため
一般国道
の整備が急務となっている一部区間を先行整備した道路。将来段階的に高速自動車国道へ編入されることもある。
税金
(
国
と
県
の建設費負担は2対1)又は追加で東日本・中日本・西日本の各高速道路会社(民営化以前は日本道路公団(JH))等から建設費を投入されて建設。
国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路(一般国道の自動車専用道路)
(B路線)
:
道路法
第48条の2に基づき、国土交通大臣が指定した道路。
本州四国連絡道路
(B路線に準じる)
関連項目
高速道路
日本の高速道路
日本の高速道路一覧
地域高規格道路
外部リンク
国土交通省道路局
施策紹介・道路行政の簡単解説
こうきかくかんせんとうろ
出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
Text is available under
GNU Free Documentation License
.
[高規格幹線道路]の改定履歴
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