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wikipedia検索[近畿地方]
近畿地方
近畿地方
(きんきちほう)は、
本州
中西部に位置する
日本の地域
。かつての
畿内
とその周辺地域から構成される。地域や一部業種によっては
関西
(かんさい)と表現されることもある。
飛鳥
から
平安京
まで歴代の
王城
の地であり、明治維新の
東京奠都
まで名実ともに日本の中心であった。現在も
西日本
の中核にして、
関東地方
と列んで重要な地域である。
範囲
近畿地方にどの府県を含めるかについては、次のような例がある。
2府5県 - 滋賀県、京都府、奈良県、三重県、和歌山県、大阪府、兵庫県
(国定教科書『小學地理』での順番)
* 明治36年(1903年)
国定教科書
『小學地理』(「近畿地方」の用語が公的に使用された最初の例である)
** 昭和22年(1947年)以降は検定制であるが、現在も国定教科書に倣う教科書がほとんどである。
*
広辞苑
ほか多くの国語辞典、百科事典。
2府4県 - 大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県
*
国土交通省
(
運輸局
)、旧大蔵省(現
財務省
・
金融庁
財務局
)、
農林水産省
、旧郵政省(電波監理局、現
総務省
総合通信局
)、旧運輸省(陸運局)、
法務省
(
大阪高等検察庁
、
大阪法務局
、
大阪入国管理局
、
大阪矯正管区
、
近畿公安調査局
、
近畿地方更生保護委員会
)、
警察庁
(
近畿管区警察局
)
*
大阪高等裁判所
*
近畿弁護士会連合会
、
近畿税理士会
* 放送における
近畿広域圏
*
国土形成計画法
に定める近畿圏
* 近畿宝くじ
以下「2府4県」と記述する場合、この範囲を指す。
2府5県 - 2府4県+福井県
*
総務省
(
近畿管区行政評価局
)、国交省(
地方整備局
)、
経済産業省
(経済産業局
http://www.kansai.meti.go.jp/kankatu.html
)、旧建設省、旧運輸省(海運局)
2府6県 - 2府4県+三重県+福井県
*
近畿圏整備法
(1963年)
2府7県 - 2府4県+三重県+福井県+
徳島県
* 関西州(産業再生)特区構想
*
関西元気文化圏
(
関西文化の日
)
* 関西パスポート(
外国人
観光客向け
周遊券
)
* 在阪
民放
各局制作の
ニュース
・
天気予報
における近畿地方(番組中では「近畿と徳島」と表現される場合がある。番組により徳島県が含まれて三重県が外されるケースもある)
2府8県 - 2府4県+三重県+福井県+徳島県+
鳥取県
*
近畿高等学校総合文化祭
*
近畿ブロック知事会
※以下、特に断りのない場合は「2府4県」を近畿地方として扱う。
三重県
については
東海地方
の項を、
福井県
については
北陸地方
の項を参照のこと。
※三重県については、特に北中部(
北勢
・
中勢
)が
中京圏
に含まれるため、「中部地方」「近畿地方」で分類する場合は「近畿地方」、「東海地方」「近畿(関西)地方」で分類する場合は「東海地方」で分けられる傾向がある。
※福井県については、
嶺南
地方が
1876年
から
1881年
の約4年6か月間
滋賀県
の一部であった。
若狭湾
岸は
関西電力
の原発地帯となっている。
※他地方の類似例として、
山梨県
(
中部地方
・
首都圏
・
関東地方
)、
新潟県
(
中部地方
・
東北地方
)などがある。
地理
気候
気候
は大きく四つに分かれる。北部・日本海側は
日本海側気候
で
豪雪地帯
(滋賀県
余呉町
は特別豪雪地帯)、南部・太平洋側は
太平洋側気候
、中部・瀬戸内側は
瀬戸内海式気候
、京都府南部・滋賀県南部・奈良県北部などの内陸部は
内陸性気候
に属する。
地形
*
海
:
瀬戸内海
(
紀伊水道
、
和歌山湾
、
紀淡海峡
、
鳴門海峡
、
大阪湾
、
明石海峡
、
播磨灘
、
相生湾
)、
太平洋
(
熊野灘
)、
日本海
(
舞鶴湾
、
若狭湾
)
*
島
:
淡路島
、
沼島
、
家島諸島
、
紀伊大島
、
友ヶ島
、
沖島
*
岬
:
経ヶ岬
、
田倉崎
、
日ノ御埼
、
潮岬
*
半島
:
紀伊半島
、
志摩半島
、
丹後半島
*
平野
:
大阪平野
、
播磨平野
、
和歌山平野
、
洲本平野
、
三原平野
、
伊勢平野
*
盆地
:
京都盆地
、
奈良盆地
、
亀岡盆地
、
近江盆地
、
山科盆地
、
上野盆地
*
山地
:
伊吹山地
、
生駒山地
、
六甲山地
、
紀伊山地
、布引山地、
鈴鹿山脈
、
和泉山脈
*
山
:
氷ノ山
、
伊吹山
、
比叡山
、
生駒山
、
八剣山(八経ヶ岳)
、
大江山
、
高野山
、
金剛山
、
那智山
、
諭鶴羽山
、
笠取山
*
河川
:
北川
、
由良川
、
淀川
(
宇治川
、
瀬田川
)、
桂川
、
木津川
、
大和川
、
円山川
、
加古川
、
揖保川
、
紀の川
、
熊野川
、
雲出川
、
宮川
、
櫛田川
*
谷
:
瀞峡
、
保津峡
、
るり渓
、
瀞川渓谷
、
蓬莱峡
、
立雲峡
、
音水渓谷
、
天滝渓谷
、御手洗渓谷、
瀞八丁
、
奥瀞
、
奇絶峡
、
玉川峡
*
湖
:
琵琶湖
、
余呉湖
、
阿蘇海
*
温泉
:
有馬温泉
、
南紀白浜温泉
、
南紀勝浦温泉
、
城崎温泉
、
湯村温泉
、
龍神温泉
、
洲本温泉
、
榊原温泉
、湯の花温泉
*
滝
:
那智滝
、
箕面滝
、
原不動滝
、
猿尾滝
、
布引の滝
国立公園
*
瀬戸内海国立公園
(1934年3月16日指定)
*
吉野熊野国立公園
(1936年2月1日指定)
*
山陰海岸国立公園
(1963年7月15日指定)
国定公園
*
琵琶湖国定公園
(1950年7月24日指定)
*
若狭湾国定公園
(1955年6月1日指定)
*
金剛生駒紀泉国定公園
(1958年4月10日指定、1996年10月2日改定)
*
高野竜神国定公園
(1967年3月23日指定)
*
明治の森箕面国定公園
(1967年12月11日指定)
*
鈴鹿国定公園
(1968年7月22日指定)
*
氷ノ山後山那岐山国定公園
(1969年4月10日指定)
*
室生赤目青山国定公園
(1970年12月28日指定)
*
大和青垣国定公園
(1970年12月28日指定)
*
丹後天橋立大江山国定公園
(2002年8月3日若狭湾国定公園より独立)
人口
※順位・人口・割合は2008年3月1日のデータによる。なお、
2005年
3月31日
現在の「
住民基本台帳
に基づく人口調査結果」(
総務省
)では、初めて人口が減少に転じ、京都府・大阪府・兵庫府・奈良県の4県を合わせた人口が2004年より0.004%減となっている。
※2006年5月に神奈川県の人口が大阪府の人口を超え、大阪府の人口は第3位となった。
主要都市
政令指定都市
大阪市
(264万人)・
神戸市
(153万人)・
京都市
(147万人)・
堺市
(84万人)
中核市
姫路市
(54万人)・
東大阪市
(51万人)・
西宮市
(48万人)・
和歌山市
(37万人)・
奈良市
(37万人)・
高槻市
(35万人)
特例市
尼崎市
(46万人)・
枚方市
(41万人)・
豊中市
(39万人)・
吹田市
(35万人)・
大津市
(33万人)・
四日市市
(31万人)
明石市
(29万人)・
八尾市
(27万人)・
茨木市
(27万人)・
加古川市
(27万人)・
寝屋川市
(24万人)・
宝塚市
(22万人)・
岸和田市
(20万人)
※順番は人口順。人口は全て2008年3月1日現在の推計人口、1000人台以下は四捨五入。
年齢構成
次のグラフは滋賀県・京都府・大阪府・兵庫県・奈良県・和歌山県の人口を合計した。
経済
]] 本社]]
近畿地方(2府4県)の府県内総生産 (GDP) は2004年度で約80兆2990億円で、
関東地方
に次いで日本で第二の経済圏を構成するが、関東地方(1都6県)のGDPとは約2.5倍の差があり、この差はますます拡大する傾向にある。製造業の多くは大阪府や兵庫県南部(
阪神工業地帯
)、京都府南部に集中し、その他の地域では農林水産業が盛んである。
2004年度 近畿の府県内総生産 (GDP)
(単位:10億円)
※データ出典:
内閣府「平成16年度県民経済計算年報」
地域区分
気象予報・経済情勢・交通体系などにおいては、大まかに北部(日本海側)、中部、南部(太平洋側)と3分割されることが多い。明確な境界線はないものの、兵庫県の
中国山地
から京都府の丹波山地を経て滋賀県の
鈴鹿山脈
北部に至るラインと、
中央構造線
と言われる和歌山県の
紀ノ川
河口付近から奈良県の
紀伊山地
北部を経て三重県の
志摩半島
に至るラインにより区分される。
北部(日本海側)
:兵庫県北部、京都府北部、滋賀県北部
中部
:大阪府、兵庫県南部、京都府南部、滋賀県南部、奈良県北部
南部(太平洋側)
:和歌山県、奈良県南部
観光や地域経済ではこれは一般的な北部・中部・南部の概念とは異なり、またそのエリアは限定されておらず使用状況によって変化する。
京阪神
(近畿圏):大阪府(大阪市・北摂・河内)、兵庫県南部(神戸市・阪神)、京都府南部(京都市・山城・南丹)
北近畿
:兵庫県北部、京都府北部。福井県南部(嶺南)を含めることもある。
気象情報における地域区分
北部(日本海側)
:京都府北部、兵庫県北部、滋賀県北部
※
(寒候期は北部、暖候期は中部)
中部(太平洋側)
:京都府南部、兵庫県南部、滋賀県南部、大阪府、奈良県北部、和歌山県北部
南部(太平洋側)
:奈良県南部、和歌山県南部
(
一次細分区域
、
二次細分区域
)気象庁
名称
近畿地方を指す言葉としては、「近畿」のほかに「
上方
」「
関西
」などがある。「関西」については
関西#日本
も参照。
近畿と関西
「近畿」の「畿」の字義は「
都
」であり、近畿とは「都に近い地域」すなわち「
首都圏
」という語義を持つ。よく似た語として韓国の
京畿
が挙げられる。初めて「近畿」の語が公的に用いられたのは明治36年(1903年)の国定教科書『小學地理』からである。都が所在する
奈良
や
京都
とその周辺地域を「
畿内
」と呼んだことに由来し、そのルーツは
大化改新
で都が
難波長柄豊崎宮
(現在の大阪市)に移った際に都の圏域を「内畿国」(うちつくに)と呼んだことに求められる。そのため、狭義としては畿内のみを指すと言えるが、それとは逆に畿内を除いた範囲を指すとする学者もいる。
「関西」は、もとは
逢坂関
以西、のち
鈴鹿関
・
不破関
・
愛発関
以西の
西国
諸国全てを指す用語であり、昨今のように大阪・京都を中心とする地域を「関西」と呼ぶようになったのは江戸時代以降である。現在の「関西」の用法は江戸・東京視点から生まれたものであり、近畿地方の住民には「関西」よりも「近畿」を好む人が多い。
傾向としては、行政機関では「近畿」、経済・交通・旅行業界では「関西」の名称を使うことが多い。また英語圏ではKinkiが“
Kinky
”(よじれた、異常な、変態の、などの意)と間違われる恐れがあるため、国外向けにはKansaiの使用が好まれる。
「近畿」を称する団体・施設など
近鉄グループ
企業
近畿日本鉄道
、
近畿日本ツーリスト
、
近畿車輌
他
近畿映画劇場(現
きんえい
)
近畿大学
近畿学生野球連盟
近畿大阪銀行
近畿コカ・コーラボトリング
(
コカ・コーラウエストホールディングス
傘下)
近畿放送(現
KBS京都
)
中央省庁
の地方機関(近畿財務局、近畿総合通信局、国土交通省近畿地方整備局など)
KinKi Kids
(歌手グループ)
宝くじ
近畿グループ
近畿自動車道
競馬キンキ
他
「関西」を称する団体・施設など
関西国際空港
関西電力
関西テレビ放送
ラジオ関西
関西スーパーマーケット
関西大学
関西(かんせい)学院大学
関西外国語大学
関西医科大学
関西福祉大学
関西福祉科学大学
関西鍼灸大学
関西国際大学
関西女子短期大学
NTTドコモ関西
関西ペイント
関西アーバン銀行
関西ウォーカー
スルッとKANSAI
国立国会図書館
関西館
関西商品取引所
JR
関西本線
他
歴史
古くからの日本の中心地及び先進地として、近畿地方は日本史の中で大きなウエイトを占める。
先史時代
弥生時代
前期の畿内には、目立った政治勢力はまだそれほど成立していなかったと考えられている。当時の畿内に特徴的なのが、方形に区画するように溝を掘って作られた
方形周溝墓
である。
弥生時代後期になると、奈良盆地東南部に大規模な集落が出現した(
纏向遺跡
)。この遺跡からは、日本列島各地から流通してきたと思われる土器が非常に多数発見されており、また王宮跡と見られる大規模な遺構も見つかっていることから、弥生時代後期の
倭
の中心的な都市の一つだったと考えられている。
魏志倭人伝
に登場する
邪馬台国
の有力な候補地ともされている。
近畿地方中部には
ヤマト王権
が3世紀中葉に成立し、
古墳時代
が始まると、ヤマト王権は
倭国
を代表する政治勢力として成長していった。ヤマト王権の王(
治天下大王
)は代々
奈良盆地
や
河内平野
に王宮を営み、また同地には王族や豪族たちの
古墳
が多数築かれた。
和泉国
の
大山古墳
(
堺市
)は
仁徳天皇
の墓と伝承されており、世界最大の規模を誇る。
古代
]] ]] 鳳凰堂]] 詣が流行した]] 金閣]] ]] 古墳時代が終わる
6世紀
中期頃から、王宮が奈良盆地南部の飛鳥に代々営まれるようになった。そのため古墳時代に続く時代区分を
飛鳥時代
という。古墳時代後期から中国大陸や
百済
などからの
渡来人
が多数来朝しており、その多くは
飛鳥時代
に奈良盆地や河内平野など畿内近国に定着して帰化した。
645年
に
乙巳の変
で
蘇我入鹿
が宮中で暗殺されると、
孝徳天皇
により
大化の改新
が行われ、飛鳥から
難波長柄豊埼宮
(
大阪市
)への遷都が実施された。その後、
天智天皇
が政権を握ると、
667年
に
大津京
(
大津市
)への遷都が行われた。
672年
には天智天皇の後継者争いから
壬申の乱
が勃発した。この古代最大の内乱は畿内を舞台に行われ、これに勝利した大海人皇子(
天武天皇
)は
飛鳥浄御原宮
(
明日香村
)に遷都し、中央集権的な国家造りに取り組んだ。天武後継の
持統天皇
が奈良盆地南部に営んだ
藤原京
は、日本史上最初の
都城
である。
701年
に
大宝律令
が施行され、
律令制
が本格的に導入され始めた。律令制の地域区分である
五畿七道
によれば、
大和国
・
山城国
・
摂津国
・
河内国
・
和泉国
の5国が五畿(畿内)とされたほか、
丹波国
・
丹後国
・
但馬国
が
山陰道
に、
播磨国
が
山陽道
に、
紀伊国
・
淡路国
が
南海道
に、
伊賀国
、
伊勢国
が
東海道
に、
近江国
が
東山道
にそれぞれ区分されていた。
710年
には
平城京
(
奈良市
)への遷都が行われ、以後を
奈良時代
という。平城京には10万人が在住したと推定されており、突如として出現した日本最初の大都市であった。
8世紀
後期になると、
桓武天皇
によって
長岡京
そして
平安京
(
京都市
)への遷都が相次いで実施された。この平安遷都(
794年
)から
1192年
までを
平安時代
という。平安後期には
平清盛
が
福原京
(
神戸市
)を計画した。
平安時代を通じて、畿内近国は朝廷の統治が比較的及びやすい地域だった。例えば、9世紀後期には諸官庁の経費をまかなうための
官田
が畿内に4000町設定されたほか、他の地域で次第に実施されなくなった班田が畿内諸国では10世紀まで継続した。平安中期に
名田
制が登場すると、名田の面積を均等化した均等名が多く見られた。平安後期の
荘園公領制
の形成過程では、他地域よりも荘園の増加がいち早く進行した。
中世
鎌倉時代
には
武士
による荘園・公領への侵出が著しくなったが、多くの
権門
(有力貴族や有力寺社)の権利が複雑に入り組む荘園・公領が汎在する畿内近国では、武士の侵出は他地域ほどとはならなかった。収入の増加を目論む権門は中国由来の農業技術や新たな農業技術の導入に努め、畿内は農業技術の先進地域となった。例えば、畿内では鎌倉時代までに早くも
二毛作
が実施されていた。
また一方では、商人・職人らが商業上・生産上の特権を得るために、有力寺社の
神人
となったり、天皇に奉仕する
供御人
となる動きが顕著に見られた。こうした神人・供御人らは獲得した特権を背景として
座
とよばれる同盟を結成し、畿内のみならず他地域に渡る広範な交易活動を展開した。
農業生産の向上と交易活動の広域化は鎌倉中期ごろから進展していき、畿内を中心に流通の活発化、銭貨の普及、そして社会の流動化をもたらすこととなった。従来の荘園領主・武士層とは異なる階層が急速に経済力・政治力を持ち始め、彼らは
悪党
と呼ばれた。
後醍醐天皇
の倒幕運動に呼応した
楠木正成
も悪党の一人だったと考えられている。
悪党の台頭は社会構造の流動化を加速させ、従来は荘園領主・国衙・武士に支配されるのみであった村落が、
自検断
権を持ち領主と対等に交渉しうる
惣村
へと発達した。
室町時代
当時、惣村だけではなく、神人・供御人として広範な商業活動を行っていた
土倉
・
馬借
らや、在地武士層である
国人
らも高い自立性を有していた。その帰結の一つとして、15世紀前期から
土一揆
・
徳政一揆
・惣国一揆が発生した。こうした自立性・自主性の高さから、
戦国時代
になっても他地域のように
戦国大名
による一円的な支配は行われず、
織田信長
・
豊臣秀吉
の出現を待つことになる。
南北朝以降
勘合貿易
や
南蛮貿易
の拠点であった
堺
は、
会合衆
と呼ばれた有力商人らによる自治都市として栄え、「東洋のベニス」とも称された。しかし織田信長・豊臣秀吉の支配下で都市は解体され、商人の多くは大坂へ移住させられた。
近世
江戸時代
になると、
西廻り航路
を通じて日本海沿岸から瀬戸内海沿岸の物資が集積する大坂は「
天下の台所
」と呼ばれ、日本最大の商都として著しい繁栄を見せた。また、
松坂
は
伊勢商人
の本拠地、
近江八幡
は
近江商人
の本拠地として、それぞれ「本店経済都市」として栄えた。
江戸時代以降、
鈴鹿関
と須磨の関に挟まれた地域は「
関西
」や「
上方
」と呼ばれるようになり、
上方文化
の中心地となった。上方文化を象徴する人物には
井原西鶴
や
近松門左衛門
などがいる。
近畿地方における有力な
藩
としては、
徳川御三家
の
紀州藩
(
紀州徳川家
、56万石)や
彦根藩
(
井伊家
、35万石)や
姫路藩
(
池田家
、52万石)などがあった。紀州藩は
西日本
の鎮として睨みを利かせ、彦根藩は
中山道
沿線を領土として京都に対する備えとして、姫路藩は
瀬戸内海
に面する
山陽道
沿いを領土とし西国に対する備えとして、配置されていた。3藩とも幕府にとって重要な存在であったため、居城の
和歌山城
と
彦根城
と
姫路城
は大きな規模を誇っている。
幕末
には京都が維新に向けた重要な舞台となり、
二条城
で
大政奉還
が行われた。
近現代
]] ]]
明治維新
を迎えると、天皇は
京都御所
を出て
江戸城
に滞在することになった(
東京行幸
)。この時、江戸は
東京
と改名され、国家機関も東京に置かれた。このため畿内では衰亡の危機との危惧論も出されたが、
1897年
の
京都帝国大学
(
京都大学
)の創立を初めとして、文化の中心地として復興が行われた。大坂は
大阪
に改称され、引き続き経済と行政の中心地となった。幕末に
海軍操練所
が置かれて維新直前に開港した
神戸
は明治20年代末には東洋最大の
港湾都市
へと発展する。
1871年
の
廃藩置県
後の近畿地方を概観すると、
大阪府
、
京都府
、
兵庫県
、
和歌山県
、
奈良県
、
滋賀県
、
三重県
となっている。
若狭地方
は、1876年8月に
滋賀県
に編入されたものの、4年6ヶ月後の1881年2月には滋賀県から分離され、
福井県
に編入された。
交通面では、近畿地方各地を結ぶ鉄道が官民両者によって建設されるが、京阪神の都市間では電鉄会社が中心となって鉄道整備や多角化事業を活発に競い合い、近畿地方は長年「私鉄王国」と呼ばれることとなった。軍事面では、
日本海
沿岸の
舞鶴
に海軍の拠点(
舞鶴鎮守府
)が置かれた。
明治20年代末以降は
京阪神
に富裕層が集まり、
関東大震災
による東京の衰退もあって、昭和初期まで東京に並ぶ日本の文化・経済の拠点となって多くの文化人・経済人を輩出した(
阪神間モダニズム
)。しかし昭和10年代に
戦時体制
がとられてからは有力企業や
資本家
の東京への移動が始まる。
第二次世界大戦
の戦災を受けるも、
高度経済成長
期には
1963年
7月に
名神高速道路
が開通、
1964年
10月に
東海道新幹線
が開通し、
1970年
に
日本万国博覧会
(大阪万博)が開かれ、1970年代に
神戸港
が世界一の
コンテナ
港となるなど復興を遂げた。
南関東
に次ぐ日本第2の経済圏を形成するが、
オイルショック
や
バブル崩壊
、
阪神・淡路大震災
などを経て近畿地方の
地盤沈下
が発生している。
参考文献
網野善彦、『日本社会の歴史(上)・(中)・(下)』、岩波新書
文化
近畿地方は
日本文化
の中心として古くから活発な文化活動が行われ、数多くの伝統芸能や文化財が継承されている。そのため、
国宝
・
重要文化財
の約6割、
人間国宝
の約3割、
日本の世界文化遺産
の11件中5件(
法隆寺地域の仏教建造物
・
姫路城
・
古都京都の文化財
・
古都奈良の文化財
・
紀伊山地の霊場と参詣道
)が国土面積7%の近畿地方に集中している。ことに京都や奈良は
古都
として名高く、国内外から多くの観光客を集める。
江戸時代、上方は町人層を中心に発展し、豊かな経済力を背景に
元禄文化
(
上方文化
)が花開いた。大衆
演芸
が活発に行われ、
上方歌舞伎
や
文楽
、
上方落語
などが生まれた。近代には
漫才
が発達し、大阪はお笑いの一大拠点となった。
町人主体の地域柄、大坂では合理主義的でイラチ(せっかち)で実と本音を重んじる気風が育まれた。これは理想主義的で名と建前を重んじる武士主体の江戸のそれとは対照的なものであった。そのため大阪の気風は江戸・東京側から特異なものとして誇張して捉えられ、また近畿地方全体がそうした大阪のイメージで一括りにされることがよくある。ステレオタイプな大阪・関西像については
こちら
も参照。
年中行事
]]
正月
-
雑煮
は
白味噌
仕立てに丸餅が主流。
初詣
は例年
伏見稲荷神社
・
住吉大社
・
生田神社
が人気。
十日えびす(1月10日ごろ) -
西宮神社
の「福男選び」が有名。
若草山
山焼き
(1月中旬)
節分
-
恵方巻
の風習がある(ただし一般家庭に広まるのは戦後から)。
東大寺
の
お水取り
(3月上旬) - 「お松明」とも。関西に春の訪れを告げる行事。
雛祭り
- 古式に則り、男雛を右側に飾る。
十三詣り
(4月13日)
納涼床
(5月〜9月)
PL花火
(8月1日) - 世界最大級の花火大会で、信者以外にも大勢の見物客が集まる。
大阪三大夏祭り
-
愛染まつり
・
天神祭
・住吉祭
五山送り火
(8月16日)
地蔵盆
(8月下旬)
地車
(だんじり)(9月ごろ)
播州の秋祭り
、
灘のけんか祭り
(10月14・15日)
鞍馬の火祭
(10月22日)
えびす講
(10月下旬または11月下旬)
大根焚き
(12月上旬ごろ)
神戸ルミナリエ
(12月中旬)
春日若宮おん祭
(12月17・18日)
京都三大祭り
-
葵祭
(5月)・
祇園祭
(7月)・
時代祭
(10月)
食文化
]] 近畿地方の
食文化
の特徴は薄味が好まれることである。これは江戸時代、
北前船
によって
蝦夷地
から
昆布
が大量にもたらされたことや、
播磨国
龍野
で
うすくち醤油
が考案されたことが関係している。
白味噌
の多用も特徴である。海運などを通じて食材の集積地だった大阪は「大阪の食い倒れ」と称され、現在も
たこ焼き
や
お好み焼き
といった
B級グルメ
から
フグ
料理や
懐石
のような高級料理まで、幅広く楽しむことができる。
そのほかの近畿地方の食文化の特色としては、
但馬牛
・
神戸牛
・
近江牛
・
松阪牛
といった
和牛
の産地であり
牛肉
の消費が高いことや、
灘五郷
や
伏見
など伝統的な
日本酒
の一大産地であること、
京都市
を筆頭に
パン
の消費が高いことなどが挙げられる。
方言
いわゆる「
関西弁
」は
京言葉
を中心に発展した。江戸時代に
江戸言葉
が台頭するまで事実上の共通語であった。 。現在も共通語に次ぐ影響力や勢力を持ち、特に
大阪弁
は漫才を通じて知名度が高く、準共通語といっても過言ではない。しかし標準語/共通語の影響を1世紀以上受けていることから伝統的な方言は衰退しつつあり、また近畿地方各地の様々な方言が
関西共通語
とも言うべきものに均質化する傾向がある。
教育
スポーツ
]]
野球
*
日本プロ野球
:
阪神タイガース
、
オリックス・バファローズ
* その他:
高校野球
(
選抜高等学校野球大会
、
全国高等学校野球選手権大会
)、
近畿学生野球連盟
、
関西学生野球連盟
、
関西六大学野球連盟
、
関西独立リーグ
サッカー
*
日本プロサッカーリーグ
:
京都サンガF.C.
、
ガンバ大阪
、
ヴィッセル神戸
、
セレッソ大阪
* その他:
関西社会人リーグ
、
関西学生サッカー連盟
バスケットボール
*
日本プロバスケットボールリーグ
:
大阪エヴェッサ
ラグビー
*
関西ラグビーフットボール協会
競技場
*
阪神甲子園球場
、
大阪ドーム
、
神戸総合運動公園野球場
、
京都市西京極総合運動公園野球場
、
大阪市長居陸上競技場
、
近鉄花園ラグビー場
交通
交通史
畿内は、古代から日本の政治的中心であり続けた地域であり、律令時代には畿内を中心とした放射状交通網(東方の
東海道
、北東の
東山道
、北方の
北陸道
、北西の
山陰道
、西方の
山陽道
、南方の
南海道
)が整備された。
江戸時代
になると、
京都
を中心にして、東には
東海道
と
中山道
(途中、
草津宿
で分岐)が、西には
西国街道
が整備された。
明治
時代になると、
大阪
(点)を中心にした放射状交通網が整備され、現在に至っている。
幹線交通網
明治以後の近畿地方の交通網は、概ね大阪を中心にした放射状幹線が整備されている。幹線ルートは、
東海道
・
中山道
ルート
、
北陸道
ルート
、
南紀
ルート
、
四国
ルート
、
山陽道
ルート
、
山陰道
ルート
に大きく分けられる。
日本海
側では、
福知山
を中心として、京阪神を経由せずに
北陸地方
から
山陰地方
に抜けるルートが整備・計画されている。
鉄道
]] 近畿地方の中心は平野が細長い地形であり、散在する各中心都市間を結ぶ性格も併せて、同じ方向に2つ以上の事業者の路線が並行したり、近接していることが多い。これらの都市間及び近郊からの通勤利用が多く、京阪神圏は東京圏に次ぐ運行本数・利用者数となっている。
近畿地方外からの長距離需要としては主として、中部・関東方面を結ぶ東海道新幹線、中国・九州方面を結ぶ山陽新幹線、名古屋方面を結ぶ近畿日本鉄道の
名阪特急
などがある。
東海旅客鉄道
(JR東海)
東海道新幹線
西日本旅客鉄道
(JR西日本)
山陽新幹線
北陸本線
湖西線
東海道本線
(
琵琶湖線
・
JR京都線
・
JR神戸線
)
草津線
山陰本線
(
嵯峨野線
)
奈良線
桜井線
大阪環状線
桜島線
(JRゆめ咲線)
阪和線
関西空港線
紀勢本線
(きのくに線)
関西本線
(
大和路線
)
片町線
(学研都市線)
JR東西線
福知山線
(JR宝塚線)
山陽本線
(
JR神戸線
)
おおさか東線
和歌山線
舞鶴線
小浜線
加古川線
播但線
姫新線
赤穂線
大手私鉄
近畿日本鉄道
(近鉄)
京阪電気鉄道
(京阪)
阪急電鉄
(阪急)
阪神電気鉄道
(阪神)
南海電気鉄道
(南海)
準大手私鉄
山陽電気鉄道
(山陽、山電)
大阪府都市開発
(泉北高速)
北大阪急行電鉄
(北急)
神戸高速鉄道
神戸電鉄
(神鉄)
中小私鉄・
第三セクター鉄道
京福電気鉄道
(嵐電)
叡山電鉄
(叡電)
阪堺電気軌道
北神急行電鉄
能勢電鉄
(能勢電)
近江鉄道
比叡山鉄道
水間鉄道
和歌山電鐵
嵯峨野観光鉄道
北近畿タンゴ鉄道
信楽高原鐵道
智頭急行
北条鉄道
地下鉄
大阪市営地下鉄
京都市営地下鉄
神戸市営地下鉄
新交通システム
大阪高速鉄道
(大阪モノレール)
神戸新交通
(ポートライナー・六甲ライナー)
道路
主な幹線道路
名神高速道路
・
新名神高速道路
・
京滋バイパス
・
国道1号
・
国道21号
名神高速道路
尼崎
-
栗東
間は日本初の都市間高速道路である。
北陸自動車道
・
国道8号
琵琶湖西縦貫道路
・
国道161号
東名阪自動車道
・
名阪国道
・
西名阪自動車道
・
近畿自動車道
・
国道25号
阪和自動車道
・
紀勢自動車道
・
伊勢自動車道
・
国道26号
・
国道42号
・
国道23号
京奈和自動車道
・
国道24号
阪奈道路
・
第二阪奈道路
・
国道308号
阪神高速道路
神戸淡路鳴門自動車道
・
国道28号
第二神明道路
・
加古川バイパス
・
姫路バイパス
・
太子竜野バイパス
・
明姫幹線
・
国道2号
・
国道250号
中国自動車道
・
山陽自動車道
姫路西バイパス
・
中国横断自動車道姫路鳥取線
・
国道29号
京都縦貫自動車道
・
国道9号
舞鶴若狭自動車道
・
三木小野バイパス
・
国道27号
・
国道175号
・
国道176号
北近畿豊岡自動車道
五條新宮道路
・
国道168号
播但連絡道路
・
国道312号
国道171号
空港
関西三空港
関西国際空港
(関西空港・関空)
大阪国際空港
(大阪空港・伊丹空港)
神戸空港
(マリンエア)
但馬飛行場
(コウノトリ但馬空港)
南紀白浜空港
八尾空港
港湾
スーパー中枢港湾
(指定特定重要港湾)
阪神港(
大阪港
、
神戸港
)
特定重要港湾
堺泉北港
、
和歌山下津港
、
姫路港
その他主要港湾
舞鶴港
、
尼崎西宮芦屋港
、
大津港
(浜大津港)
マスメディア
新聞
全国紙
朝日新聞
(1879年に創刊。1888年に東京進出)
毎日新聞
(1882年に「日本立憲政党新聞」として創刊。1906年に東京進出)
産経新聞
(1933年に「日本工業新聞」として創刊。1950年に東京進出)
主な
地方紙
京都新聞
神戸新聞
大阪日日新聞
両丹日日新聞
奈良新聞
奈良日日新聞
紀伊民報
紀州新聞
スポーツ新聞
大阪スポーツ
(
東京スポーツ
)
放送
広域放送の
近畿広域圏
とされており(三重県は
中京広域圏
)、加えて県域局と
独立UHF放送局
がある。
公共放送
NHK大阪放送局
NHK京都放送局
NHK大津放送局
NHK奈良放送局
NHK和歌山放送局
NHK神戸放送局
ラジオ
中波放送
近畿6府県を放送対象地域とする
民間放送
局(系列)
MBS
毎日放送
(
JRN
と
NRN
の
クロスネット
)
ABC
朝日放送
(JRNとNRNのクロスネット)
OBC
大阪放送
(ラジオ大阪)(NRN)
県域民間放送
KBS
京都放送
(KBS京都ラジオ)(京都府・滋賀県/NRN)
CRK
ラジオ関西
(兵庫県/独立)
WBS
和歌山放送
(和歌山県/JRN・NRN)
超短波放送
県域民間放送
エフエム大阪
(大阪府/
JFN
)
エフエム802
(大阪府/
JFL
)
エフエム京都
(α-station)(京都府/独立)
Kiss-FM KOBE
(兵庫県/JFN)
エフエム滋賀
(e-Radio)(滋賀県/JFN)
外国語放送
関西インターメディア
(FM COCOLO)(
MegaNet
)
テレビ
近畿6府県を放送対象地域とする民間放送局(系列)
MBS
毎日放送
(
JNN
)
ABC
朝日放送
(
ANN
)
KTV
関西テレビ放送
(
FNS
・
FNN
)
ytv
讀賣テレビ放送
(
NNN
)
県域民間放送
TVO
テレビ大阪
(大阪府/
TXN
)
BBC
びわ湖放送
(滋賀県/独立)
KBS
京都放送
(KBS京都テレビ)(京都府/独立)
TVN
奈良テレビ放送
(奈良県/独立)
WTV
テレビ和歌山
(和歌山県/独立)
SUN
サンテレビジョン
(兵庫県/独立)
区域外受信(民間放送局)
JRT
四国放送
(徳島県/NNN)
MTV
三重テレビ
(三重県/独立)
脚注
関連項目
関西経済連合会
関西経済同友会
近畿地方の難読地名一覧
近畿の史跡一覧
副首都構想
(大阪国際空港を廃止し、その跡地に副首都を造る構想)
日本の道州制論議#近畿地方
ジョウト地方
*
出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)
Text is available under
GNU Free Documentation License
.
[近畿地方]の改定履歴
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