概要

• 1956年（昭和31年）11月8日に初開催された。施設の管理は関東開発株式会社、競艇の主催はみどり市。
  • 2003年度までは桐生市も主催していたが、赤字脱却のため借り上げ賃貸料の引き下げを巡り関東開発と対立し撤退。桐生市はメイン施行者であったため、一時は2003年度限りでの閉鎖も検討されていたが、サブ施行者だった阿左美水園競艇組合が桐生市主催分の全日程を引き継ぎ、存続が決まった。

• 1997年9月20日から「アクアンナイト」と称したナイター競走を実施。初めてナイター競走を開催した競艇場である。現在では4月〜10月下旬の期間においてナイター競走を開催している。

• 周年記念(GI)として、赤城雷神杯が行われている。

• 企業杯(GIII)として、サッポロビールカップが行なわれている。

• 新鋭リーグ戦の名称は、東京中日スポーツ杯。

• 女子リーグ戦の名称は、群馬テレビ杯。

• 正月には群馬ダービー、ゴールデンウィークには上毛新聞社杯、お盆にはお盆レースが行なわれている。

• 2004年7月に大型映像装置を設置、2005年4月から新スタンド「南ウイング」が完成し、新スタンド内には、競艇界では初めての在席投票席（PISルーム）や畳敷きのグループ席が設けられている（既存のスタンドは「新館」から「北ウイング」に名称を変更し1階のみ一般に開放している）。
• 南ウイング完成と同時に来場者を「ファン」から「ゲスト」に、従業員を「キャスト」と呼んでいる。また、全国の競艇場では唯一、展示の際直線タイムのほか、回り足タイムを測定し公表している。

• 競艇全体の売上が減少していることもあり、なお閉鎖論もくすぶっているが、2005年7月はSGオーシャンカップが、2006年は30年ぶりにモーターボート記念が開催されたほか、2007年度は2度目のオーシャンカップが開催され、新スタンド完成後は3年連続でナイターによるSG競走が開催された。

• 日本最北の競艇場のため電話投票の場番号は"01#"となっている。

• ナイター開催時のメインキャラクターはドラキュラをモチーフにした「ドラキリュウ」（それにちなんで「ドラキリュウカップ」が行なわれている）、昼開催時のメインキャラクターは国定忠治をモチーフにした、古くからのキャラクターである「桐生忠太」。
• レース実況や場内イベントは、松岡俊道と松岡の事務所のメンバーである高石順成、坂田博昭、吉本靖、伊藤政昭が担当しており、近年のSG優勝戦は高石が実況を行うことが多い。ちなみに、このメンバーは下関、大村の実況も担当している。なお、南ウイング完成後しばらくの間は実況が場内用と中継用で別になっていた(上記のメンバーは中継用を担当)。

場内移動型投票システム「ムーヴ@ウィン」

• 2006年7月6日より、日本の全公営競技場（中央競馬・地方競馬・競輪・競艇・オートレース計107場）を通じて初めて、携帯電話を使った場内移動型投票システムの試験運用が開始されたhttp://www.kyotei.or.jp/kyotei_info/web_news/topics/2006/07/10_002.htm。

• 同システム開始に際し愛称も公募され、同月10日に全国モーターボート競走会連合会より、愛称が「ムーヴ@ウィン」と発表された。
  • これは予め会員登録を行う必要が無く、当日桐生競艇場を訪れたファンが場内にて登録を行うことにより、手元の携帯電話を使って当日の桐生競艇場の全競走について、本場締め切りと同時刻まで投票できるもので、退場に際してはP-ATM（専用現金自動預払機）を用いて残高を出金するシステムである。

• なお、同システムは同年9月9日より本格的な運用が開始され、以降場内の一般席でも利用が可能となった。

水面の特徴

• 水質は淡水。
• 夏は比較的穏やかだが、冬は「赤城おろし」と呼ばれる強い風が吹き水面が荒れることもある。

アクセス

• JR 両毛線 岩宿駅 下車徒歩15分
• 東武 桐生線 新桐生駅 下車徒歩20分・タクシー5分・無料バス10分
• 東武桐生線 阿左美駅 下車徒歩15分

過去のSG開催実績

• 第17回モーターボート記念競走（1971年） 瀬戸康孝
• 第22回モーターボート記念競走（1976年） 渡辺義則
• 第29回全日本選手権競走（1982年） 安部邦男
• 第5回グランドチャンピオン決定戦競走（1995年） 野中和夫
• 第25回笹川賞競走（1998年） 山崎智也
• 第10回オーシャンカップ競走（2005年） 江口晃生
• 第52回モーターボート記念競走（2006年） 中村有裕
• 第12回オーシャンカップ競走（2007年）　魚谷智之

今後のSG開催予定

• 未定

外部リンク

• 桐生競艇場オフィシャルサイト