駅構造

利用状況

• 主として通学・通勤用に利用される。
• 霞ヶ浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は3,220人。この数字は…
      • 近鉄の全調査対象駅（323駅、但し調査当時の数）中、157位。
      • 名古屋線の駅（44駅、他線接続駅含む）の中では、21位。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅、但し調査当時の数）の中では、23位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺

• 霞ヶ浦緑地公園(徒歩30分)
  • オーストラリア記念館（大阪万博オーストラリア館）
  • 四日市ドーム
  • 四日市競輪場 - ただし、無料送迎バスは近鉄四日市駅から発着する
• 四日市羽津郵便局
• 垂坂公園・羽津山緑地(徒歩20分)

バス路線

• かすみがうら駅かすみがうらクリニック
  • スーパーサンシ（いかるが経由） ※月〜金曜日運行

歴史

• 1929年（昭和4年）1月30日 伊勢電気鉄道桑名〜四日市間開通時に羽津駅開業。
• 1929年（昭和4年）10月28日 霞ヶ浦駅開業。（現駅の名古屋方0.5km）
• 1936年（昭和11年）9月15日 参宮急行電鉄が伊勢電気鉄道を合併。伊勢電気鉄道伊勢線の駅となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。
• 1943年（昭和18年）10月22日 霞ヶ浦駅廃止、羽津駅を現在地に移設。
• 1944年（昭和19年）6月1日 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
• 1950年（昭和25年）6月5日 霞ヶ浦駅に改称。
• 2007年（平成19年）4月1日 PiTaPa使用開始。
• 2008年（平成20年）2月 当月開催時をもって、急行の臨時停車および四日市競輪場への送迎バス運行が廃止される。

隣の駅

近畿日本鉄道

名古屋線

:■急行

::通過

:■準急・■普通

::近鉄富田駅 - 霞ヶ浦駅 - 阿倉川駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧