概要

本社・営業所

• 本社・舞岡営業所

• 中山営業所

沿革

• 2000年 6月14日 設立。
• 2000年10月18日 舞岡営業所開設。神奈川中央交通舞岡営業所の一部系統の運行管理を受託。東04・戸34系統が神奈川中央交通から移管される。これにより自社直轄運行の路線バスの運行も開始。
• 2002年 東22・東23系統を神奈川中央交通から移管される。
• 2002年9月17日 港70系統の実験運行を開始。
• 2002年11月1日 港70系統の午前の便を逆周りに。
• 2002年12月17日 港70系統の実験運行を終了。
• 2003年 7月18日 空港連絡バスの運行を開始。
• 2003年10月20日 東22・戸34系統を廃止。
• 2004年 12月1日 空港連絡バスの一部を戸塚駅まで延伸。
• 2008年 4月16日 神奈川中央交通大和営業所中山操車所の全体管理を受託。横浜神奈交バス中山営業所を開設。なお、自社の直轄路線はない。
• 2008年6月16日 湘南神奈交バスより夜間高速バス全線が移管される。
• 2008年9月30日 夜間高速バス奈良・五位堂線を廃止。
• 2008年11月3日 管内全路線（高速バス及び羽田空港線を除く）にてPASMO運用開始。

所管路線

東04系統

• 東戸塚駅西口〜川上団地
• : 2000年10月18日に神奈中から移管された路線。東戸塚駅と川上団地を結ぶ。途中にあるバス停は「川上団地第二」のみ。平日は朝夕、土・休日のみの運行。嘗ては東戸塚駅東口発着便が存在した。

東23系統

• 東戸塚駅東口〜天王山橋〜さかえ橋〜白百合台団地〜弥生台駅
• : 2002年に神奈中から移管された自社路線。戸塚区北部、泉区東部を経由して東戸塚駅と弥生台駅を結ぶ。

戸09系統

• 戸塚駅東口〜不動坂〜秋葉〜さかえ橋〜名瀬〜緑園都市駅
• : 神奈中から移管された路線。戸塚駅・緑園都市駅と戸塚区北部を結ぶ。

戸37系統

• 戸塚駅東口〜不動坂〜秋葉〜天王山橋〜東戸塚駅東口〜川上団地
• : 神奈中から移管された路線。東戸塚駅までは戸33系統と同一ルートである。

空港連絡バス

• 戸塚駅・港南台駅 - 羽田空港 （横浜京急バスと共同運行）
• : 2003年7月18日に港南台駅 - 羽田空港を結ぶ便を設定。2004年12月1日からは戸塚駅発着便も設定された。戸塚駅発着は1日4往復、それ以外は全て港南台駅発着。首都高速道路湾岸線 - 横浜横須賀道路（金沢支線 - 港南台IC） - 横浜市道環状3号線（戸塚発着便は更に舞岡上郷線）経由で結ぶ。

夜行高速バス

ハーバーライト大阪号

• 本郷車庫・港南台駅・上大岡駅・横浜駅東口・町田バスセンター・本厚木駅〜大阪駅・USJ

ハーバーライト京都号

• 本郷車庫・港南台駅・上大岡駅・横浜駅東口・町田バスセンター・本厚木駅〜京都駅

廃止系統

東22系統

• 東戸塚駅東口〜天王山橋〜さかえ橋〜第二工業団地〜上矢部高校〜白百合台団地〜弥生台駅
• : 2002年に神奈中から移管された自社路線。2003年10月20日廃止。

戸34系統

• 戸塚駅東口〜不動坂〜品濃町〜東戸塚駅東口〜川上団地
• : 2000年10月18日に神奈中から移管された路線。戸37系統とは異なり、秋葉を回らず国道1号線を真っ直ぐ走行して東戸塚駅に入った。2003年10月20日廃止。

港70系統

• 港南台駅〜原〜小山台〜日野南中学校前〜原〜港南台駅
• : 2002年9月17日〜12月16日の間に中型バスで運行された実験線。運行開始時は138系統の前身である港38系統と同じ形態で運行されたが、11月1日からは午前中の便が逆周りとなった。

夜間高速バス

やまと号

• 本郷車庫〜港南台駅〜上大岡駅〜横浜駅東口〜町田バスセンター〜本厚木駅〜奈良駅〜五位堂駅
  • 湘南神奈交バスより移管された。共同運行相手は奈良交通だった。京成バス・奈良交通運行の千葉線との路線統合により2008年10月1日改正で廃止（最終運行は9月30日）され、神奈中グループは運行から撤退した。

車両

注記

参考文献

• バスラマ・インターナショナル68号（ユーザー訪問・神奈川中央交通）
• バス・ジャパン・ハンドブックシリーズR・57「神奈川中央交通」

外部リンク

• 神奈川中央交通公式ページ