概要
歴史
「ダッジ」の起源は
1901年、ジョン・フランシス・ダッジとホラティウス・エルジン・ダッジのダッジ兄弟がカナダ・
オンタリオ州に創設した自動車製品会社「ダッジブラザース・バイシクル&モーターファクトリー」に始まる。創設期は
オールズモビル製品のエンジン設計、部品生産に携わっていた。
翌
1902年、自動車産業で起業を図っていた
ヘンリー・フォードが同社に接触し同社は融資を行い、彼の会社「
フォード・モーター」設立の手助けを行った。ダッジブラザース社はフォード・モーターと業務提携し、同社において採用部品で多くのシェアを獲得する。やがて車体の製造も同社によって行われることとなり、初期のフォード車普及の一端を担っていた。
1914年、それまでフォード社と協業して自動車生産を行っていた同社は積み重ねたノウハウを手にフォード系ディーラー50店舗を取り込んでフォードと袂を分かち、自動車生産会社「ダッジブラザーズ・バイシクル社」を設立する。
1917年にダッジはフォードに対してフォードの初期の成功へ大きく貢献したことを認めさせ、対価を得るため訴訟を起こしている。また同年、アメリカの自動車産業で初めてアメリカ陸軍へ輸送用トラックを供給、
第一次世界大戦でその評価を上げる。そして戦後にはそのノウハウを生かして商業車の生産にも着手するようになる。
企業経営は順調であったが、
1925年にダッジは
投資会社の「ディロン・リード&カンパニー(Dillon, Read & Co.)」にそれまでの自動車産業では過去最高額となる148億ドルで買収される。そして
1928年にダッジはクライスラーへ売却されそれ以降同社はクライスラーの一部門となり、ミドルエンドからローエンドの自動車の生産を行うこととなった。
日本での展開
初年度の輸入台数が少なかったせいかナイトロとチャージャーが早期完売となり、市場の要望により
11月30日にナイトロ(SXTのみ)と
12月26日にチャージャーの
2008年モデルが発売となった。チャージャーについては、これまでのSRT8に加えて新たにR/Tが加わった。
車種一覧
日本で販売されている車種
その他の車種
※日本では販売されない車種、及び既に生産が終了した車種
今後販売が予定されている車種
- ジャーニー - 2009年モデルから投入予定。日本と中国ではいすゞ自動車がマイクロバスの商品名として使用されている為に開発コードである「JC」として販売される予定。
関連項目
外部リンク
たつし
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出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)