ジープ(
Jeep®)とは
クライスラー社の
四輪駆動車のブランドである。ジープは単なる
商標に留まらずその優れた設計から民生のクロスカントリーカーや小型軍用車両の代名詞となっており、ライセンス生産、コピーを問わず世界中に亜流が存在する。
歴史
ミシガン州]]
Jeepという名称はGeneral Purpose(万能)もしくはGovernment-use(政府用)のGと
ホイールベース 80
インチの車両を表す識別符号のPから来た符号・GPから“ジープ”と命名されたという説や、漫画『
ポパイ』に登場する「ユージン・ザ・ジープ」からとったという説がある。
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1940年 アメリカ陸軍需品科はポーランド侵攻におけるキューベルワーゲンの活躍に注目し135社の自動車製造会社に大まかな設計要件を伝え、小型偵察車開発計画に応札することを要請した。アメリカン・バンタム社が落札し、プロトタイプを製作する。
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1941年 弱小企業であるバンタム社の生産能力を危惧する陸軍はバンタム社の設計図を公開し、これに基づきウィリス・オーバーランド社はウイリスMAを、フォード・モーター社もフォード・GPと呼ばれるプロトタイプを製作。3社合わせて数千台規模により実戦投入された結果、ウィリスMAに改良を加えたMBが正式採用される。
同年中に日本陸軍がフィリピン作戦にてバンタムMk II(BRC-60)を鹵獲、内地に持ち帰る。これをコピーするようトヨタ自動車に命じ、1944年8月にトヨタ呼称AK10型として試作車5台が出揃い御殿場で試験された。その結果、陸軍・四式小型貨物車として制式採用されるが極度の資材欠乏と労働力低下から生産が間に合わずジープのような活躍の記録は無い。
またこのAK10型と戦後のトヨタ・ジープ、のちのランドクルーザーとの設計面でのつながりも一切無い。
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1942年から同一仕様のウイリスMB、フォード・GPWの生産が始まる。
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1953年 新三菱重工業(後に分社して三菱自動車工業)がウィリス社のジープ(CJ-3A、すぐにCJ-3Bに切り替わる)のノックダウン生産を始める。
軍用Jeep生産台数
海外生産
ブランド
車種一覧
現行モデル
- ※車種は市場関係なく紹介するがバリエーションは日本仕様に基づくものとする。
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ジープ・ラングラー
- CJ、YJ、TJと続いてきた、ジープの本流とも言えるモデル。現行型はJK型と呼ばれている。
本国のラインナップ
2007年モデルからエンジンがV6 3.8Lのみとなり、ロングホイールベースの4ドア、アンリミテッドが加わった。4×4の
トランスファーは全てパートタイム
- 2ドア
- 4×4
- ルビコン - ロックトラック
- X - コマンドトラック
- サハラ - コマンドトラック
- 4ドア
- 4×2
- 4×4
- アンリミテッド ルビコン - ロックトラック
- アンリミテッド サハラ - コマンドトラック
- アンリミテッド X - コマンドトラック
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ジープ・チェロキー
- 現行型はKK型と呼ばれており、ダッジ・ナイトロと基本プラットフォームを共用する。日本では先々代型であるXJ型がヒットした。本国での名称はリバティ。
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ジープ・グランドチェロキー
- ジープブランドのフラッグシップモデルで、現行型はWK型と呼ばれている。本国ではクライスラーのSRT HEMI V8 6.1Lを積むホットモデルである「SRT-8」と、5.7L HEMI V8 MDS の「オーバーランド」 も存在する。
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ジープ・コマンダー
- クラシカルなスタイルの4ドア、3列シートのSUVで、2005年のニューヨークオートショーでデビュー。
※日本では詳細が発表されていないため、本国でのバリエーションを記載。- 全グレードに4×2、4×4を用意
- スポーツ 3,7L V6 クワドラトラックI/II
- リミテッド 4,7L V8 FFV、 オプションで5.7L HEMI V8 MDS クワドラトラックII/クワドラドライブII
- オーバーランド 5,7L HEMI V8 MDS クワドラドライブII
- ※MDS = マルチ ディスプレイスメント システム = 可変気筒休止システム
※FFV = フレックス フューエル ヴィークル = ガソリン/E85互換車両
※E85 = エタノール(アルコール)85%混入燃料
過去のモデル
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- トラディショナル ジープ
オリジナルのウイリス・ジープ(ホイールベース=W/B 90インチ)に近いスタイル。
その他
- ジープのフロントグリルの縦格子デザインは著作権で保護されており、そのためフォード社がアメリカ軍のジープ後継車輌として開発・生産したM151では横格子になっている。
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本田技研工業初の自社開発SUVであるホンダ・CR-Vが発表されるまでの間、ホンダのディーラーでジープ各車種が販売されていた。また、ビッグスリー初の日本向け右ハンドル車はチェロキー(XJ)だった。
文献
- 石川雄一(ジープの歴史):『Jeep Truck 1/4 ton 4x4 Utility』、4x4 Magazine、1980年
- D.Denfeld / M.Fry : 『ジープ:不滅の戦闘車両』、サンケイ出版、1981年
- 大塚康生 (太平洋戦線で戦うジープ):『ジープ:太平洋の旅』、ホビー・ジャパン、1994年、ISBN 4-89425-039-X
- 影山夙:『図解 四輪駆動車:322点の図・写真で綴る4WDの技術と発展史』、山海堂、2000年、ISBN 4-381-07743-1
関連項目
外部リンク
出典:「フリー百科辞典ウィキペディア」(2009-01-01)